«Nella vita abbiamo tutti una curva 10»

Siamo a fine stagione, ma il podio non è ancora garantito, i piloti dovranno giocarsi i loro assi nella manica per il titolo di quest’anno. Belardi e Leone a manetta, è testa a testa! Mancano pochi giri, ecco che entrano nella curva 10… No! Brutto incidente, è appena stato chiamato l’elisoccorso, gara sospesa, attendiamo notizie dallo staff medico. Se avete letto queste righe a squarciagola, come Guido Meda durante una gara di MotoGP, se le due ruote vi emozionano e vi tengono incollati allo schermo, allora Idoli: fino all’ultima corsa è l’esperienza cinematografica per voi, in sala dal 19 Marzo 2026 con la regia di Mat Whitecross e con Òscar Casas, Claudio Santamaria e Ana Mena.

Voglio un pilota spericolato

Edu Serra è un pilota spericolato e gareggia nella categoria Junior. Dopo l’ennesimo incidente che gli costa la stagione, il reclutatore del Team Aspar (realmente esistente in Moto2, Moto3 e MotoE) Eli lo contatta per dargli l’occasione della vita: correre in prova per lui le ultime cinque gare del campionato, a patto che si faccia allenare dal padre, Antonio Belardi.

Una miscela esplosiva

Come reagirà il ragazzo alla vista del padre, dopo tanti anni di lontananza? E come può una prova così grande riavvicinare due personalità così distanti? Se a tutto questo aggiungiamo l’elemento del caos, rappresentato dalla nuova cotta del protagonista per Luna, la miscela diventa esplosiva.

La passione per le corse è ben visibile in tutta la produzione di Idoli. Se, come altri film dedicati al mondo sportivo, la storia è estremamente romanzata con le relative forzature e cliché, nel rappresentare il mondo delle due ruote è stato però fatto un lavoro accurato. I più esperti si posso divertire a indicare lo schermo per la quantità esagerata di easter egg e di cammeo famosi, tra caschi e divise storiche, campioni di oggi e di ieri e le riprese dentro il paddock.

Una regia non sempre all’altezza

La troupe non s’è limitata a girare in studio o in qualche circuito di prova, ma ha seguito direttamente il gran premio del 2024, restituendo riprese ad asfalto ancora caldo delle piste più famose. La regia, però, non stupisce: frenetica nelle scene d’inseguimento testa a testa e negli stunt, non risulta sempre leggibile. Interessante, invece, la resa dei momenti di paura e di strategia durante le gare.

A motori spenti

A motori spenti, però, Idoli non brilla particolarmente, con i soliti campi, controcampi e un montaggio tutt’altro che ritmato. Anche la fotografia non spicca, con alcune scene dove la sospensione dell’incredulità si perde a cercare una fonte luminosa inesistente.

La storia di Idoli, inoltre, soffre dell’effetto telenovela. Il rapporto tra Edu e Luna rappresenta lo stereotipo atteso da queste pellicole: un minuto dopo l’entrata in scena della ragazza, è già chiara la parabola che prenderà la loro relazione; stessa sorte per quella col padre di Edu, sebbene le scene d’allenamento e di gara la rendano più speziata e divertente.

Una fiction su due ruote

Per concludere, Idoli si lascia guardare grazie a qualche scena divertente e ad alcuni momenti d’azione coinvolgenti. Belli i dettagli, i tick e i riti dei piloti, le riprese ai box e sul podio, ma non bastano di certo a confezionare un prodotto degno di questo nome. Da una produzione italo-spagnola con a capo Warner Bros. ci si sarebbe aspettato un connubio di maestranze notevole e non una fiction su due ruote.